燃油泵重要由泵體、永磁馬達(dá)和殼子三個(gè)全體組成。
作業(yè)原理為：永磁馬達(dá)回電后牽動(dòng)泵體繚繞將燃油從進(jìn)油器吸入，流經(jīng)電動(dòng)燃油泵的外部，再?gòu)某鲇涂趬撼�，給燃油零碎供油。
電動(dòng)燃油泵的殼子兩端卷邊鉚緊，使各個(gè)元件組成一個(gè)不行組裝的總成，因而電動(dòng)燃油泵正常不修整。燃油泵的附加性能由保險(xiǎn)閥和單向閥實(shí)現(xiàn)，保險(xiǎn)閥的作用是防止燃油管路閉塞時(shí)，壓力盡量升高造成油管破裂或損害燃油泵的景象產(chǎn)生。保險(xiǎn)閥的標(biāo)定壓力為2.6bar，單向閥的設(shè)置是為了預(yù)防在燃油泵停留作業(yè)時(shí)密封油路，使燃油零碎維持定然的殘壓，再不啟動(dòng)機(jī)下次起動(dòng)時(shí)輕易。
電動(dòng)燃油泵裝置在整車的油箱內(nèi)的底殼上，油箱的底殼上有全部下陷形成的油池。油泵作業(yè)時(shí)從油池中吸油，出油口通過(guò)輸油管穿過(guò)油箱蓋與內(nèi)部供油管路聯(lián)接。
油泵的上部由油箱蓋和油箱蓋墊片，將油泵緊緊地壓在油箱內(nèi)。在油泵上有出油、回油標(biāo)計(jì)箭鏃，可按該箭鏃確定管路的連結(jié)。
油泵通路的連結(jié)：
油泵通路有5路聯(lián)接口，其中2路為油泵的電源，另3路為液面預(yù)示。電源通路中白色為“+”極，該極應(yīng)接在電噴零碎線束的接口上，該電源由ECU掌握的替續(xù)器掌握。
燃油泵提供的燃油流量為80L/時(shí)辰，多余的油再輪回，流入燃油箱內(nèi)，燃油在輪回內(nèi)中中顯影和結(jié)冰噴油咀體。
電動(dòng)燃油泵的好壞斷定：
a.電動(dòng)燃油泵敗壞前，其噪聲比畸形工夫有顯然的增大，經(jīng)過(guò)聽音調(diào)就能斷定進(jìn)去。
b.檢測(cè)電動(dòng)燃油泵水利樞紐繞阻的電阻，正常電阻在10～20Ω左右，若阻值過(guò)大或過(guò)小，注明電動(dòng)燃油泵水利樞紐繞阻有短路，電刷接觸不良或繞阻斷路等故障。
c.審查電動(dòng)燃油泵的輸油量：拆下電動(dòng)燃油泵的出油管，將電動(dòng)燃油泵的接報(bào)柱通11.5V之上的電壓，用量杯從出油口收集燃油，30秒種內(nèi)泵油量應(yīng)不少于0.6升，要不注明泵體為保險(xiǎn)閥有故障。
電動(dòng)燃油泵為不行修復(fù)件，當(dāng)斷定為敗壞時(shí)，務(wù)必更替。
電動(dòng)燃油泵的組裝及裝置時(shí)，必須須切斷總電源。
電腦掌握燃油泵的特點(diǎn)：
當(dāng)燃油泵接通后，將點(diǎn)火電門接到Ⅱ檔地位時(shí)，油泵結(jié)束供油，那末在10秒鐘之內(nèi)ECU收到啟動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)是低于最小起始轉(zhuǎn)速或啟動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，油泵電源就被切斷，目標(biāo)是預(yù)防油泵長(zhǎng)期作業(yè)、并為涌現(xiàn)萬(wàn)一狀況時(shí)切斷油路。
當(dāng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)行或起動(dòng)功況下，油泵電源是接通的。

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